重大新闻！骏亚科技(603386.SH)派发现金红利 每股0.86元 6月21日除权除息

骏亚科技(603386.SH)派发现金红利 每股0.86元 6月21日除权除息

上海 - 骏亚科技(603386.SH)发布公告，公司2023年年度利润分配方案为向全体股东每股派发现金红利0.086元(含税)，共计派发现金红利约2200万元。本次股权登记日为2024年6月20日，除权(息)日为2024年6月21日。

骏亚科技积极回馈股东

骏亚科技此次利润分配充分体现了公司对股东的回报力度。公司2023年实现营业收入约13.5亿元，同比增长约10%；实现归属于上市公司股东的净利润约4200万元，同比增长约15%。公司在保持稳健发展的同时，积极回馈股东，体现了公司良好的经营状况和对股东权益的尊重。

A股市场除权除息季进入尾声

6月份是A股市场除权除息的高峰期，截至目前，已有超过1000家上市公司公布了2023年年度利润分配方案。从已公布的方案来看，A股上市公司2023年年度现金分红总额预计将超过1.5万亿元，创历史新高。

投资者可关注高股息率个股

在A股市场除权除息季，投资者可关注高股息率个股。高股息率个股往往具有稳定的盈利能力和良好的现金流，能够为投资者带来较为丰厚的现金回报。

骏亚科技未来展望

骏亚科技是一家专业从事印制电路板(PCB)研发、生产、销售的高新技术企业。公司产品广泛应用于通讯、计算机、消费电子、汽车电子等领域。近年来，公司积极拓展新能源汽车、5G通信等新兴市场，取得了良好成效。

展望未来，骏亚科技将继续坚持创新驱动发展战略，不断提升产品质量和技术水平，努力为股东创造更大的价值。

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。